Este Nissan Skyline 1973 imaculado contém potência RB26

ProprietárioPatrick Soliman

Instagram@bosopat

Motor RB26DETT; Suportes de motor Nismo, suportes personalizados; manivela OEM balanceada com acionamento estriado PRP; Ponteiro de sincronismo do tarugo PRP, dreno duplo de óleo, defletor da tampa da válvula, placa de suporte de sincronismo do tarugo; Correia dentada Nismo; Pinos de cabeça ARP; Junta do cabeçote Apexi; ATI Super Amortecedor; Pistões CP de 86,5 mm; Varas Manley Turbo Tuff; Engrenagens de came ajustáveis ​​Tomei; Cames Kelford 182C; Válvulas superdimensionadas Ferrea; Molas de válvula colmeia Kelford; Turbo de rolamento de esferas de cerâmica duplo Precision 6262, portão de resíduos de 46 mm; Coletor turbo de desempenho híbrido; Plenum de acelerador único de tarugo Plazmaman, trilho de combustível; Válvula de purga TiAL 50mm; intercooler personalizado, tubulação, escapamento oval de 3 polegadas, silenciador de saída dupla; Bomba de combustível Walbro 535lph; Injetores Injector Dynamics IDX1340cc; Regulador de pressão de combustível de rádio; Coletor de óleo Nuke Performance; Suporte de conversão de alternador CNC LS; Refrigerador de óleo Setrab; Placa sanduíche do resfriador de óleo GReddy, controlador de impulso; Tampa de óleo número7; Gerenciamento ECU Master Black

Transmissão Transmissão RB25DET; Embreagem SPEC Super Twin, volante; Nissan R200 3.9 LSD, cilindro escravo da embreagem; Eixos de garagem Z Car

Suspensão Bobina traseira QA1 terminada; bobinas frontais personalizadas; Nascentes Eibach; Choques Tokico; buchas de poliuretano; Placas de curvatura Number7; Barra da torre de choque de Cusco; Braços de arrasto ajustáveis ​​T3

Frenagem Pinças Z32 de 4 potenciômetros; Discos com fenda 300z; Almofadas de desempenho Hawk; Cilindro mestre da embreagem Wilwood

Rodas e pneus Riverside Super River 15x10 -43 na frente, 15x11,5 -50 na traseira; Aquiles ATR-K 245/45 dianteiro; Toyo Proxes R1R 225/45 traseiro

Exterior Vermelho Matador Metálico; Restored.jp Works kit de corpo inteiro de competição

Interior Bancos Recaro LXB estofados novamente em preto com houndstooth vermelho; Arneses Sabelt; Volante RS Watanabe; Pedais Razo; Botão de mudança GReddy

Obrigado Em primeiro lugar, gostaria de agradecer à minha família por compreender a minha paixão por carros. Ao meu bom amigo Paul B., por toda a ajuda e orientação na reconstrução, fiação e ajuste do motor. Grite para todos os meus amigos da Team Wildcards, RS Watanabe, Number7 Racing Products, Buy Now Japan, AutoFashion e Purpose Built Motorsport Apparel.