Melhores filtros de ar estágio 1 para Harley

O primeiro passo para obter mais desempenho de um motor é deixá-lo respirar melhor, e se há uma coisa que os proprietários de Harley-Davidson gostam é o som característico de seu V-Twin roncando abaixo deles. Alcançar esse som e desempenho requer a substituição de uma combinação de peças, principalmente o filtro de ar e o escapamento.

Aqui, vamos nos concentrar na primeira parte dessa equação: um filtro de ar de Estágio 1 (também conhecido como entrada de ar). Um filtro de ar de estágio 1 normalmente é melhor para uma Harley padrão, sem modificações internas feitas no motor. Depois que você começar a modificar seu motor em busca da potência máxima, passar para componentes de estágio superior pode ser adequado - mas isso está além do escopo desta lista.

Abaixo, listamos alguns dos principais filtros de ar para Harley-Davidsons. Como existem tantos tipos de motores Harley ao longo dos anos, é melhor aproveitar o localizador de modelos nos links abaixo para ver se há algo aplicável à sua bicicleta. A seleção abaixo está longe de ser exaustiva, pois existem muitos modelos que não estão nesta lista. Esta é mais uma representação do que está disponível no mercado. De elementos redondos a cônicos, há uma infinidade de designs diferentes para atender a todos os gostos.

Este filtro de ar FastAir para máquina de desempenho fabricado na América parece agressivo com seu elemento de filtro cônico voltado para a frente. Possui sistema de respiro interno do cárter e o conhecido filtro de ar K&N. Todo o hardware de montagem está incluído, assim como uma meia de chuva. Está disponível em acabamentos Contrast Cut ou Chrome.

A contribuição da Roland Sands para esta lista é o filtro de ar Venturi Domino. O formato redondo é icônico, mas também fino, para que suas pernas não batam se você tiver controles avançados. Mais uma vez, vemos um filtro K&N para excelente fluxo de ar - mas também para melhorar o fluxo de ar está a placa de apoio que ajuda a suavizar o ar quando ele entra no carburador ou no corpo do acelerador. Ele também possui um respiro interno do cárter oculto e um novo separador de óleo com vedação hermética. Fabricado nos EUA e disponível em acabamento Contrast Cut, o painel frontal pode ser alterado para qualquer número de placas RSD para personalização completa.

Outra opção fina e redonda, o filtro de ar com aletas Joker Machine é um filtro de ar particularmente compacto para quem deseja um ganho de desempenho, mas deseja manter sua Harley elegante e organizada. Caso em questão: o elemento do filtro (outra peça K&N) tem um diâmetro de 4 polegadas. O exclusivo sistema de respiração do cárter com placa defletora do Joker está incluído, junto com todo o hardware necessário para a instalação. Fabricado nos EUA em tarugo de alumínio usinado CNC, você precisará de uma meia de chuva (vendida separadamente) se planeja andar em estradas molhadas.

Se a K&N estiver fornecendo filtros de ar para praticamente todos os conjuntos de filtros de ar existentes, ela também poderia entrar no negócio de fabricar conjuntos completos de filtros de ar. A Série RK é construída especificamente em torno dos filtros de alto fluxo da empresa e inclui uma placa traseira de alumínio com revestimento em pó que elimina a necessidade de respiradores externos. Ele também possui uma pilha de velocidade integrada e ajustada por dinamômetro. O que você sentirá é mais potência, mas também uma aparência discreta – a série RK mantém a tampa do filtro de ar padrão para que você possa manter o status de dorminhoco.

A S&S é conhecida por seus filtros de ar em formato de lágrima, mas para quem quer uma versão menor para não machucar os joelhos, agora existe uma versão em miniatura. Você é responsável pelo próprio filtro de ar (que a S&S terá prazer em vender separadamente), pois o kit inclui a placa de apoio, as ferragens e a tampa em forma de lágrima. Quanto à tampa, ela é fundida e possui aberturas de ventilação ao redor para permitir a entrada do máximo de ar possível. O núcleo do stinger integrado direciona o ar diretamente para o corpo do acelerador e reduz a turbulência e aumenta o fluxo no processo. Fabricado nos EUA, o kit também é aprovado pelo CARB.

Se o filtro de ar S&S acima é para quem valoriza os joelhos, então o Arlen Ness Velocity 65 fala para quem quer jogar a cautela ao vento. O 65 no nome refere-se aos graus em que o filtro cônico está afastado da bicicleta. Isso coloca o filtro em ar limpo e fresco para alto fluxo de ar. Arlen Ness diz que o design voltado para a frente significa que seus joelhos ainda estão protegidos contra cabeçadas acidentais, mas temos nossas dúvidas. O filtro revestido de aço inoxidável sintético nunca precisa de lubrificação e a tecnologia patenteada de respiro oculto Big Sucker garante desempenho máximo.